本内容由Hello 醫師(台湾)与中华民国糖尿病学会与中华民国糖尿病卫教学会合作制作,仅供新加坡读者参考。如有任何疑问,请以新加坡卫生部的指导和规定为准。
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个案故事:
王先生罹患糖尿病多年,身为职业驾驶,过去常三餐不定时,但随年龄增长,开车时感到饥饿的次数变得频繁;医师曾向他说,要注意低血糖症状。
某次王先生开车时,饥饿感又出现了,他立即停车,并测量血糖,发现血糖值接近70 mg/dL。他立即补充糖分并充分休息后,所幸,血糖恢复至90 mg/dL以上,不适症状也慢慢消失了,他才安心上路。有了这次经验,王先生每次驾驶前,都会先测量血糖,并随身携带应急食物,遵循用药与饮食计划。现在的他,不仅可以稳定控制血糖,还能在开车时维持最佳状态。
“血糖波动”不仅常被许多糖友忽略,更可能造成低血糖;若糖友驾驶上路,未及时处理低血糖,可能造成昏迷、判断力下降,影响自身及他人的安全;中华民国糖尿病学会理事长黄建宁接受《Hello医师》专访时表示,只要遵循“测了再上,就是(90)要安全”准则,便可预防低血糖造成的交通事故,“和一般人一样,完全没有问题”。所谓 90,就是血糖值应该在90mg/dL以上,上路才安全。
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为何民众只注意高血糖可能对身体造成的危害,却忽略低血糖?主要原因仍与糖友对糖尿病照护了解的不足,另外,低血糖常见的警示症状,像是肚子饿、头晕等,也容易被视为不严重而忽略。目前也是中山医学大学校长的黄建宁理事长更提醒:“若经常出现低血糖的状况,除了会引起认知功能的障碍,更会导致后续心血管疾病的发生,因此,糖尿病治疗,除了要预防高血醣、也要预防低血糖”。
究竟什么状况会被判定为低血糖?黄建宁理事长表示,当血糖低于 70mg/dL时,即可被定义为为低血糖,属于糖友常见的急性并发症之一,发生原因主要有以下三种:
第一、饮食无定时定量。
第二、使用部分降血糖药物、胰岛素后没有尽速补充醣分。
第三、运动量过大,导致血糖快速消耗。
在台北市药师公会推出的交通安全药物分级宣导说明中,将部分特定降血糖药物归类在2级橙色,代表“应非常小心”的类别,主要有“双脉类促进胰岛素分泌剂”及胰岛素两种。
糖友因体内控制血糖的机制失调,须透过药物的帮助,黄建宁理事长说:即使糖友使用的药物可能造成低血糖的风险,但在使用药物时,只要遵守医嘱,并遵守三餐定时、按时补充食物等原则,即便使用这类药物,也能避免低血糖发生,“安全上路没有问题”。
黄建宁理事长说,当血糖降低时,可能引起交感神经兴奋,因而出现饥饿感、头晕、冒冷汗、发抖、脸色苍白等症状;若没有及时处理,血糖继续下降会造成意识障碍、昏迷,判断力下降和行动力减缓,影响驾驶安全。

黄建宁理事长强调,虽然糖友可能出现低血糖,但只要遵循医师指导,充分认识低血糖的症状,并在开车或骑车上路前,先测量血糖、学会症状处理与日常照护,照样可以正常生活、安全上路。为了提升糖友的驾驶安全意识,中华民国糖尿病学会也针对糖友驾驶安全提出以下建议:
黄建宁理事长指出:“出现低血糖情形,不仅与糖友当下的驾驶安全相关,长期下来还可能引发后续的心血管事件和认知功能下降,尤其是三大族群要特别小心”。
因此,除了开车前的准备,更应该从日常开始,做好血糖管理,有效预防低血糖的发生,进而确保行车安全,不仅让自己免于遭受交通事故造成的伤害,也兼顾其他用路人及驾驶的生命保障。
更多糖尿病相关资讯,请点选下方【糖尿病与驾驶安全】专区或至中华民国糖尿病学会、中华民国糖尿病卫教学会查询。
(图片授权:Shutterstock)
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糖尿病友驾驶安全专家会议综论(台湾中华民国糖尿病学会)http://www.endo-dm.org.tw/DB/book/113/1130426_%E7%B3%96%E5%B0%BF%E7%97%85%E5%8F%8B%E9%A7%95%E9%A7%9B%E5%AE%89%E5%85%A8%E5%B0%88%E5%AE%B6%E6%9C%83%E8%AD%B0%E7%B6%9C%E8%AB%96%20v3-1(%E5%85%A7%E6%96%87%E9%9B%BB%E5%AD%90%E6%AA%94).pdf.Accessed July 19, 2024.
现行版本
2025/08/01
文: Jeff Ong
资料查核: Hello 健康
由 Jeff Ong 更新
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Hello 健康