本内容由Hello 醫師(台湾)与中华民国糖尿病学会与中华民国糖尿病卫教学会合作制作,仅供新加坡读者参考。如有任何疑问,请以新加坡卫生部的指导和规定为准。
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个案故事:
蔡先生是位科技公司主管,5年前被诊断罹患糖尿病,同时有轻微周边神经病变,因担心后续严重的并发症,所以严格控制自己的血糖,但却疏忽了低血糖的影响。
某天他急着进公司开会,注射完胰岛素后,没有吃东西就直接开车,并在驾车途中,突然出现四肢无力、头晕等低血糖症状。
他随即依照医师指导的低血糖处理方法,先靠边停车,再测量血糖,果然血糖值仅67(mg/dL)。
蔡先生马上补充随身携带的15公克糖包,稍作休息,然后再测一次血糖。血糖顺利回到90(mg/dL)的安全范围。蔡先生接着吃早餐,并在用餐后45分钟,确认没有低血糖症状、体力恢复后才继续开车。
有了这次的经验,蔡先生日后不论是开车或骑车,都会先检测血糖,确定血糖值超过90(mg/dL),才会上路。
糖尿病友若血糖控制不佳,可能引发急、慢性并发症,最后引发大、小血管及神经系统病变。中华民国糖尿病学会常务理事陈荣福接受《Hello医师》专访时表示,根据英国研究,糖友被诊断出糖尿病时,约2至3成都已有神经病变,其中部分与自主神经病变有关,除了会造成反应变迟钝、肌肉无力及血压异常等,更可能影响驾驶安全。他也提醒,“忽略低血糖更危险”,若糖友要驾驶上路,务必要掌握“测了再上”准则,才能保平安。
陈荣福医师在专访中表示,被诊断出糖尿病的时间愈长,“周边神经病变的发生,几乎不可避免”,关键就在于血糖控制的好坏。
陈荣福医师说,低血糖是糖友常见的急性并发症,若同时有神经病变等相关并发症,除了会有四肢无力、冒冷汗等症状外,肌肉及神经也可能在紧急状况时,出现反应不佳的问题,这些都影响糖友在驾驶时的判断、操作与反应力。
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糖友会因为罹病时间的长短、血糖控制得好坏,而出现不同的并发症,神经病变是常见的并发症之一。根据统计显示,第2型糖尿病患者罹病5年内,约有46.1%被诊断有自主神经病变;若罹病超过20年,盛行率则高达69.4%。陈荣福表示:“自主神经会影响心跳快慢、胃肠道与泌尿系统运作等,若自主神经产生严重病变,驾驶时,若遇到突发状况,容易反应不及。”
此外,神经病变时间一久,糖友对低血糖的反应能力也会受影响,包括没有肚子饿、冒冷汗、手抖、脸色发白等明显的低血糖症状,因此,更不易察觉低血糖,无法在必要时立刻补充糖分,这种情形称为“低血糖不自觉(Hypoglycemia unawareness)”,因此,糖友更须经常监测血糖,以免发生严重低血糖。
除了自主神经病变,还会有多发性神经病变的问题,多发性神经病变,好发于四肢末梢,像是手指与脚趾部位,初期可能没有症状,或是轻微感觉功能退化,就像是穿上袜子或戴了手套,感觉变得不灵敏;万一严重时,则会影响驾驶的反应与操控能力。根据研究,第2型糖尿病患远端多发性神经病变发生率约30%。
糖友在驾驶时,若有低血糖或周边神经病变,都可能影响驾驶安全,陈荣福强调,只要将血糖控制在安全范围,定期接受足部、视力、心血管、肾功能等相关检查,就可有效降低、延缓或控制并发症。
为避免大、小血管及周边神经病变,透过糖尿病照护网及卫教师的指导,糖友应定期执行相关检查;例如每年应进行一次眼底检查,以避免视网膜病变,同时应定期检查肾功能与蛋白尿,以避免肾病变;另外,透过足部检查及传导神经检查,则可避免周边神经病变,再加上心电图及颈部超音波检查,预防心肌梗塞及中风。
要预防及延缓糖尿病慢性并发症的发生,最重要的方法还是控制血糖,同时遵照医嘱,再加上透过糖尿病饮食原则及规律运动习惯;建议糖友可遵循以下原则进行:
糖尿病友通常较关注血糖数值是否超标,避免高血糖引发糖尿病并发症;近年来,由于控制血糖药物的进步,糖友疾病意识提升,严格控制血糖的病友不在少数,但也有糖友抱有“血糖数值愈低愈好”的迷思;陈荣福提醒:“糖尿病治疗,血糖达标固然重要,但忽略低血糖更危险,因此,血糖低于90mg/dL或高于300mg/dL都不能上路,保持平稳很重要”。

陈荣福建议糖友,驾驶前要“测了再上”,血糖检测超过90mg/dL才可开车或骑车;他强调:“糖友驾驶不是高风险族群,只要能避免与处理低血糖与相关并发症的症状,开车还是一件安全的事情,糖友仍能享受独立驾车的乐趣“。
更多糖尿病相关资讯,请点选下方【糖尿病与驾驶安全】专区或至中华民国糖尿病学会、中华民国糖尿病卫教学会查询。
(图片授权:Shutterstock)
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现行版本
2025/08/01
文: 黃欣妍
资料查核: Hello 健康
由 Jeff Ong 更新
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Hello 健康